Исследование рынка ремонта спецтехники (артикул: 00402 16271)

133 500 руб.

Дата выхода отчета:	20 Декабря 2012
География исследования:	Уральский и Сибирский регионы
Период исследования:	актуализация по запросу
Количество страниц:	105
Язык отчета:	Русский
Способ предоставления:	электронный

Вы можете заказать данный отчёт в режиме on-line прямо сейчас, заполнив небольшую форму регистрации. Заказ отчёта не обязывает к его покупке. После получения заказа на отчёт с Вами свяжется наш менеджер.

Не нашли подходящее исследование?

Полное описание отчета

Данный проект индивидуально дорабатывается в соответствии с пожеланиями клиента.

Сроки доработки: 12 рабочих дней.

В январе 2008 года Агентство «Бизнес-Монитор» провело исследование рынка ремонта спецтехники Уральского и Сибирского регионов.
Предлагаемый отчет содержит обзор российского рынка спецтехники – производство, импорт. Проанализированы несколько типовых компаний, осуществляющих ремонт и обслуживание спецтехники в Уральском и Сибирском регионах, составлены сводные таблицы компаний по областям.

Кроме того, отчет содержит информацию по представительствам крупнейших зарубежных компаний-производителей, оказывающих услуги по сервису и ремонту спецтехники.
Подробное оглавление/содержание отчёта

1.1. Ситуация на мировом рынке и характеристика парка дорожно-строительной техники в России

1.1.1. Российские производители дорожно-строительной техники

1.1.2. Роль импортной строительной техники в дорожно-строительном комплексе России

1.1.3. Вторичный рынок импортной дорожно-строительной техники

1.1.4. Китайские производители дорожно-строительной техники

1.2. Компании на рынке ремонта и обслуживания импортной дорожно-строительной техники и продажи запасных частей

1.2.1. ООО ПК "ЧелябТехника"

1.2.2. ООО «Сибирь Трейлер»

1.2.3. ООО «ТЯЖЭКС-УРАЛ»

1.2.4. ООО "СпецТехКомплект"

1.2.5. ООО «Сервисный центр РосТехСервис»

1.2.6. ООО «Ленкор-сервис»

1.2.7. ООО "Ростехкомплект"

1.2.8. ООО «КБ Урал»

1.2.9. ООО "УралРегионСервисКомплект"

1.2.10. ЗАО "ОПТОПРОМ ПЛЮС"

1.2.11. ООО "РОСТЕХИМПОРТ"

1.3. Региональное размещение сервисных центров по ремонту дорожно-строительной техники импортного производства

1.3.1. Свердловская область

1.3.2. Тюменская область

1.3.3. Ханты-мансийский автономный округ

1.3.4. Ямало-ненецкий автономный округ

1.3.5. Новосибирская область

1.3.6. Башкирия

1.3.7. Оренбургская область

1.3.8. Томская область

1.3.9. Омская область

1.3.10. Алтайский край

1.3.11. Удмуртская республика

1.3.12. Курганская область

1.3.13. Челябинская область

1.3.14. Кемеровская область

1.3.15. Республика Коми

1.4. Представительства производителей импортной дорожно-строительной техники

1.4.1. KOMATSU

1.4.2. CATERPILLAR

1.4.3. LIEBHERR

1.4.4. DEMAG

1.4.5. KATO

1.4.6. GROVE

1.4.7. HITACHI

1.4.8. VOLVO

1.4.9. KOBELCO

1.4.10. TEREX

1.4.11. Другие зарубежные производители дорожно-строительной техники

Выводы
Перечень приложений

Приложения (таблицы)
Таблица 1.1а Объемы производства основных видов дорожно-строительной техники в России

Таблица 1.1б Динамика импорта в Россию отдельных видов техники

Таблица 1.2а Таблица филиалов компании ООО ПКФ "ЧелябТехника"

Таблица 1.2б Показатели финансово-экономической деятельности компании ООО ПКФ "ЧелябТехника" за 2004 и 2005 гг.

Таблица 1.2в Показатели финансово-экономической деятельности компании ООО «Сибирь Трейлер» за 2005 и 2006 гг.

Таблица 1.2г Показатели финансово-экономической деятельности компании ООО «ТЯЖЭКС-УРАЛ» за 2003 и 2004 гг.

Таблица 1.2д Показатели финансово-экономической деятельности компании ООО "СпецТехКомплект" за 2005 и 2006 гг.

Таблица 1.3а Компании по ремонту дорожно-строительной техники импортного производства, расположенные в Свердловской области

Таблица 1.3б Компании по ремонту дорожно-строительной техники импортного производства, расположенные в Тюменской области

Таблица 1.3в Компании по ремонту дорожно-строительной техники импортного производства, расположенные в Ханты-мансийском автономном округе

Таблица 1.3г Компании по ремонту дорожно-строительной техники импортного производства, расположенные в Ямало-ненецком автономном округе

Таблица 1.3д Компании по ремонту дорожно-строительной техники импортного производства, расположенные в Новосибирской области

Таблица 1.3е Компании по ремонту дорожно-строительной техники импортного производства, расположенные в республики Башкортостан

Таблица 1.3ж Компании по ремонту дорожно-строительной техники импортного производства, расположенные в Оренбургской области

Таблица 1.3з Компании по ремонту дорожно-строительной техники импортного производства, расположенные в Томской области

Таблица 1.3и Компании по ремонту дорожно-строительной техники импортного производства, расположенные в Омской области

Таблица 1.3к Компании по ремонту дорожно-строительной техники импортного производ-ства, расположенные в Алтайском крае

Таблица 1.3л Компании по ремонту дорожно-строительной техники импортного производства, расположенные в Удмуртской республики

Таблица 1.3м Компании по ремонту дорожно-строительной техники импортного производства, расположенные в Курганской области

Таблица 1.3н Компании по ремонту дорожно-строительной техники импортного производства, расположенные в Челябинской области

Таблица 1.3о Компании по ремонту дорожно-строительной техники импортного производства, расположенные в Кемеровской области

Таблица 1.3п Компании по ремонту дорожно-строительной техники импортного производства, расположенные в Республике Коми

Таблица 1.4а Адреса дистрибьюторов и сервис-дилеров компании Komatsu

Таблица 1.4б Адреса представительств и дилеров компании Caterpillar

Таблица 1.4в Адреса представительств и дилеров компании Liebherr

Таблица 1.4г Информация о филиалах "UDZAWA TRACTORS CO., LTD."

Таблица 1.4д Адреса дилеров компании Hitachi

Таблица 1.4е Адреса дилеров компании Volvo

Таблица 1.4ж Адреса дилеров компании Kobelco
Таблица 1.4з Адреса дилеров компании TEREX
Приложения (графики, диаграммы, схемы)

График 1.1а Насыщенность федеральных округов РФ дорожно-строительной техникой

График 1.1б Удельный вес дорожно-строительной техники с истекшим сроком службы по федеральным округам РФ

Диаграмма 1.1в Доли сегментов российского производства дорожной и строительной техники в процентах

График 1.1г Изменение удельных затрат на перемещение 1 куб. м грунта в процессе эксплуатации

Диаграмма 1.1д Структура импорта новых бульдозеров в Россию в январе-июле 2007 года, %

Диаграмма 1.1ж Структура импорта новых фронтальных погрузчиков в Россию в январе-июле 2007 года, %

Диаграмма 1.1з Структура импорта новых грейдеров в Россию в январе-июле 2007 года, %

Диаграмма 1.1и Структура импорта новых гусеничных экскаваторов в Россию в 2006 году, %

Диаграмма 1.1к Структура бывших в употреблении гусеничных экскаваторов в Россию в 2006 году, %

График 1.2а Плановый жизненный цикл строительной техники

График 1.2б Фактический жизненный цикл строительной техники

Диаграмма 1.2в Характерные неисправности импортной строительной и землеройной техники

Другие исследования по теме

Название исследования	Цена, руб.
Маркетинговое исследование и анализ рынка полноприводных вездеходов грузоподъемности от 4 до 17 тонн Регион: Россия Дата выхода: 17.04.17	50 000
Рынок самосвалов в России в 2015 г. Прогноз на 2016-2021 гг. Регион: Россия Дата выхода: 23.04.16	37 500
Рынок фургонов в России в 2015 г. Прогноз на 2016-2021 гг. Регион: Россия Дата выхода: 23.04.16	37 500
Маркетинговое исследование рынка пожарных машин легкого класса Регион: Россия Дата выхода: 27.12.14	50 000
Анализ российского рынка перевозок габаритной/негабаритной строительной и специальной техники в ЦФО Регион: Россия, ЦФО, Смоленская область Дата выхода: 18.12.14	50 000

Актуальные исследования и бизнес-планы

Антикризисная оперативная сводка по рынку бронированных и специальных автомобилей + конкурентный анализ
Часть 1 Обзор рынка 1.1. Анализ ситуации на рынке бронированных и специальных автомобилей. Современный рынок бронированных автомобилей можно поделить на два основных сегмента: бронированные авто представительского класса и VIP-микроавтобусы, а также спецтехника для транспортировки денег и драгоценностей. Соответственно, основными заказчиками техники являются крупные и средние бизнесмены, органы власти, охранные агентства (для первого сегмента) и банки, инкассаторские службы (для второго). До наступления мирового кризиса такие автомобили пользовались спросом, и прогнозировался рост этого сегмента автомобильного рынка в дальнейшем. Основными заказчиками бронированных машин премиум – класса являются Москва и Санкт – Петербург, что объясняется концентрацией основных органов федеральной власти и головных офисов большинства крупнейших российских компаний и представительств иностранных корпораций (где наиболее активно используются гражданские бронемашины) и стоимостью таких автомобилей. Однако в предкризисное время наблюдался заметный рост интереса к такого рода технике и в регионах. Но, безусловно, спрос на бронированные автомобили никогда не сравнится со спросом на традиционные авто. Обычно данные об объемах продаж бронированных автомобилей не раскрываются дилерами и автоп…
Обзор российского рынка комбинированных дорожных машин
1. Обзор рынка снегоуборочной техники 1.1. Краткая ситуация на рынке 1.2. Объемы внешнеторговых поставок в 2010 г. 1.3. Оценка объемов российского производства в 2010-2011 гг. 1.4. Структура рынка в разрезе отечественное производство/импортная продукция 2. Анализ конкурентной среды 2.1. Выявление крупных игроков на рынке снегоуборочной техники в РФ 2.2. Конкурентный анализ 2.2.1. ОАО «Арзамасский завод коммунального машиностроения» 2.2.2. ООО «Меркатор Холдинг» 2.2.3. ЗАО «Коминвест-АКМТ» 2.2.4. ЗАО «Инфраструктурный проект» 2.2.5. ОАО «Мотовилихинские заводы» 2.2.6. ОАО «Кемеровский опытный ремонтно-механический завод» 2.2.7. ОАО «Кургандормаш» 2.2.8. ОАО «Ирмаш» 2.2.9. ОАО «Тосненский механический завод» 2.2.10. ОАО «Мценский завод коммунального машиностроения» 3. Анализ объявленных торгов 4. Анализ потребительских предпочтений 4.1. Анализ потребительских предпочтений 4.1.1. Администрация г. Хабаровска 4.1.2. Управление жилищно-коммунального хозяйства администрации города Благовещенска 4.1.3. Муниципальное бюджетное учреждение города Новосибирска «Дорожно-эксплуатационное учреждение №1 (МБУ «ДЭУ № 1») 4.1.4. Государственное учреждение «…
Обзор рынка электрических вилочных погрузчиков и тяговых аккумуляторных батарей в Москве и Московской области, 2013–2014 гг.
1. Методологические комментарии к исследованию 2. Обзор рынка электрических вилочных погрузчиков в Москве и Московской области, 2013–2014гг. 2.1. Основные характеристики рынка электрических вилочных погрузчиков в Москве и Московской области 2.2. Объем и динамика рынка электрических вилочных погрузчиков в Москве и Московской области, 2013–2014гг. (в натуральном выражении) 2.3. Структура рынка электрических вилочных погрузчиков по брендам и по моделям в Москве и Московской области 2.4. Структура рынка по компаниям-владельцам электрических вилочных погрузчиков 2.5. Профили компаний владельцев электрических вилочных погрузчиков (наименование, адрес) 3. Обзор рынка тяговых батарей для электрических вилочных погрузчиков в Москве и Московской области 3.1. Оценка объема и динамики потребления тяговых батарей для электрических вилочных погрузчиков, 2013–2014гг. (в натуральном выражении) 3.2. Критерии выбора поставщика тяговых батарей у владельцев погрузчиков 4. Выводы по исследованию 4.1. Оценка текущих тенденций и перспектив развития рынка электрических вилочных погрузчиков в Москве и Московской области 4.2. Перспективы организации нового бизнеса по ремонту и производству тяговых батарей для электрических погрузчиков

Навигация по разделу

Все отрасли

Расширенный поиск

Пример: куплю недорого эвакуатор

Получить консультацию

Спецпредложение

Узнайте о текущих специальных предложениях по телефонам

Популярные исследования